“当今试驾小米SUltra要列队很久，非车主试驾可能要等1成全2周，以至更久app下载，因为要优先给准车主试驾。”3月1日，北京王府井东方广场小米之家的销售东说念主员向中国证券报记者暗意，“新车刚刚上市，又是周末，来看车的顾主比平方要多。”自2月27日小米SUltra上市后，预订情况远超商场预期。

截止3月2日，已有多家新动力车企发布2月销量数据。比亚迪以32.28万台的销量不息领跑行业。小鹏汽车以30453台的委用量再次稳居新势力品牌“销冠”，成为独一委用量冲破3万台的新势力品牌。理思汽车、零跑汽车、小米汽车紧随后来，月委用量均越过2万台。

新车型加速上市

2月27日，小米高端化计谋的力作小米SUltra认真上市，起售价为52.99万元，较81.49万元的预售价大幅镌汰近30万元。小米SUltra上市后，一天内预订订单超1.5万台，商场发扬超预期。

3月1日，中国证券报记者来到位于北京王府井东方广场的小米之家门店，店内前来看车、预约试驾的顾主绵绵握住。

尽管需要列队，但消耗者的蔼然涓滴未减，好多东说念主边等候边用手机拍摄展车。“传奇小米SUltra的标很漂亮，是以至极思来一睹真容，刚刚看了一下，的确很有质感。”看完车的刘女士说。

“SUltra的订单远超预期，今宇宙午不息磋商SUltra提产问题。咱们将按锁单规矩排产。”3月2日，小米创举东说念主、董事长雷军在外交平台暗意。

近期，多家车企新车型、改款车型亮相，进一步丰富了商场供给。

3月1日，问界新Ultra开启预订，预售价23.8万元起。同期推出了优惠举止，证明官方海报表露，新Ultra的智驾树立升级为192线激光雷达+4D毫米波雷达。

2月28日，2025款小鹏G6初度公开亮相。

日前，理思汽车首款纯电SUV理思i8的外不雅造型公布。“i8的外不雅造型公布后，用户和商场的响应增强了咱们作念好纯电居品系列的信心。”理思汽车董事长兼CEO李思3月1日暗意。

多个汽车品牌销量同比大增

刻下，新动力汽车的竞争形式逐步清澈。

2月，比亚迪新动力汽车销量32.28万台，同比增长164%。其中，比亚迪汽车王朝、海洋系列销售30.47万台；方程豹汽车销售4942台；腾势汽车销售8513台；仰望汽车销售105台。

新势力品牌方面，2月仅小鹏汽车月委用超3万台，理思汽车、零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车委用越过2万台。

小鹏汽车以30453台的委用量蝉联2月新势力品牌“销冠”，环比微增，同比增长570%。这是小鹏汽车集会第4个月委用量冲破3万台。截止2024年前三季度，小鹏汽车仍处于吃亏中，跟着小鹏MONA M03和小鹏P7+的热销，小鹏汽车有望加速完了盈利。

“但愿2025年的某个时代不错作念到单季度的盈亏均衡。”小鹏汽车董事长何小鹏日前暗意。

理思汽车紧随后来，2月委用新车26263台，同比增长29.7%，环比下跌12.24%。零跑汽车2月委用新车25287台，同比增长285%。

值得一提的是，2月鸿蒙智行全系委用新车21517台，相较于1月的34987台，环比降幅清澈。

2月，小米SU7委用量超2万台。截止目下，小米SU7累计委用超18万台。

证明目下车企已发布的委用数据看，其余新势力品牌2月委用量均未超2万台。极氪2月委用新车14039台，同比增长86.9%；蔚来汽车委用新车13192台，同比增长62.2%。

智能化竞争将愈加强横

车企握住推出优惠补贴举止，助力销量增长。

3月2日，鸿蒙智行晓示，问界新M7推出3年0息、5年低息限时金融政策。另外，智界R7也推出3年0息、5年超低息限时金融政策，最多可省1.7万元。

小米汽车延续上个月的限时优惠举止，预订赈济价值8000元的真皮座椅。

2月28日，理思汽车推出理思L系列限时优惠举止，尾款立减1.6万元并享受3年免息举止，最多可减免3.8万元。值得贵重的是，理思汽车已集会两个月出现委用量下滑。

此外，跟着特斯拉FSD参预中国，新动力汽车行业竞争变得愈加强横，“价钱战”或缓缓转向“智驾战”。

中国科学院院士、中国电动汽车百东说念主会副理事长欧阳明高以为，从刻下产业发展的阶段看，新造车势力涌入的阶段行将昔日，新动力汽车范畴很难再有新的入局者，“除非像小米这么的巨头入局，不然很难再出现新的刚劲敌手。”他瞻望，接下来围绕智能化变革的竞争将愈加强横，产业行将迎来统一重组的治愈点，并从企业竞争转向多种模式竞争。

中国电动汽车百东说念主会副文告长师建华暗意，2025年新动力汽车将不息保捏快速发展app下载，并成为汽车商场销售增长的主导力量，智能化工夫愚弄也将全面加速，反向鼓吹电动化工夫的立异与高出，变成双向着手的良性轮回。