吉祥汽车（00175.HK）行将牵记科创板上市，在其招股书当中暗示，跟吉祥控股（吉祥汽车主要鼓动）旗下的豪华品牌沃尔沃并莫得同行竞争。然而，内容上吉祥汽车旗下高端品牌领克的部分车型，跟沃尔沃的低端车型存在一定的价钱肖似，售价王人是略多于20万元。

吉祥汽车莫得齐备流露主要供应商和客户的称呼信息，尤其是主要供应商，这让外界有些困惑。在业内东说念主士看来，这可能存在信息流露不齐备，并不适当IPO的信息流露圭臬，仅仅达到了无为上市公司年报信息流露圭臬。

与沃尔沃是否存在同行竞争？

“公司吉祥、领克（配合品牌）、几何三大品牌共同发展。”招股书表露，2020年上半年，吉祥汽车已毕商业收入371.2亿元，包摄于母公司所有这个词者的净利润23.01亿元，同比下滑43%。

吉祥汽车跟沃尔沃之间到底有莫得同行竞争？在吉祥汽车的保荐机构中金公司（03908.HK）看来并莫得，给出的意义是旗下主要品牌吉祥、几何两个品牌跟沃尔沃价钱区间莫得肖似。然而，公司招股书却在多处言必称“三大品牌”。

“20多万买什么车？”吉祥汽车持股50%的领克的车型中，其中05车型的高配版块跟沃尔沃XC40的低配版块存在一定的价钱肖似区间。

“沃尔沃是刊行东说念主控股鼓动吉祥控股限度的企业。截止敷陈期末，吉祥控股障碍限度沃尔沃97.8%股权。刊行东说念主与沃尔沃不存在对刊行东说念主组成首要不利影响的同行竞争”，吉祥汽车在招股书当中强调。“刊行东说念主与沃尔沃在家具定位、售价等方面所存在的较大互异使刊行东说念主与沃尔沃的整车主要面向不同的破钞者群体。”

其中吉祥品牌汽车定位为经济型乘用车，境内销售的官方携带价领域主要在4.99万元至 20.98万元之间。几何品牌为刊行东说念主旗下纯电动汽车品牌，几何品牌已推出的几何A车型境内销售的官方携带价领域在15万元至19万元之间，几何C车型境内销售的官方携带价领域在12.98万元至18.28万元之间。沃尔沃在中国境内销售的主要车型提议零卖价为26.48万元起。

招股书称，领克是刊行东说念主配合企业领克投资旗下的整车品牌。截止敷陈期末，刊行东说念主理有领克投资50%股权，控股鼓动吉祥控股限度的沃尔沃汽车（中国）投资有限公司及浙江感情离别持有领克投资30%及20%股权，因此领克投资为刊行东说念主控股鼓动吉祥控股限度的企业。

由此可见，领克的看法情况与拟上市公司吉祥汽车的业务密切有关。公开信息表露，招股书所称26.48万元提议零卖价的，恰是沃尔沃旗下的初学级SUV家具XC40。领克近期推出的高端轿跑家具“05”，提议零卖价是17.58万元到23.58万元。

“20多万元买什么车？抵破钞者来说有许多聘请。”有汽车行业分析东说念主士向第一财经记者暗示，这亦然汽车厂家必争的价钱区间，险些所有这个词品牌在这个区间王人有家具布局。当今来看沃尔沃XC40的终局优惠接近6万元，其他车型的全王人扣头就更高一些，而领克的车型一般优惠一般在1万元傍边，领克05是上市不久的车型，优惠幅度更小一些，内容上沃尔沃XC40和领克05存在一定的家具价钱肖似的情形。

招股书称，2017年度、2018年度、2019年度及2020年上半年，吉祥上述三大品牌缠绵销量（含领克品牌）离别为124.71万部、150.08万部、136.16万部及53.04万部，把柄中汽协统计，三大品牌缠绵销量市占率离别为5.04%、6.34%、6.35%及6.76%，市占率不竭晋升，且连接三年半均为国内自主车企销量之首。2017年，吉祥汽车推出全新中高端配合品牌领克汽车，2017年度、2018年度、2019年度及2020年上半年，领克销量离别为0.60万部、12.04万部、12.81万部及5.48万部。

深圳一位资深保荐代表东说念主向第一财经记者暗示，同行竞争不是什么“硬伤”，许多拟上市公司王人存在类似情况，独一流露证实明晰就莫得问题，这亦然注册制矫正的精神之一。从吉祥汽车当今的情况看，属于上市公司体内的领克品牌跟上市公司体外，控股鼓动旗下的沃尔沃存在一定竞争关联，同行竞争是客不雅存在的。而到底吉祥汽车的IPO信息流露是否要对同行竞争的表述上有所更新，这需要监管部门最终认定。

既然领克家具与沃尔沃品牌有价钱肖似区间，则公司看法上所濒临的考试也包括来自结伴品牌的强烈竞争。招股书也承认：“结伴车企运行履行家具下千里计策，陆续推出紧凑型及微型SUV，以霸占自主品牌商场份额。另一方面，以特斯拉为代表的新势力电动车企业接踵参加行业，新势力车企通过搭载愈加激进的自动驾驶功能，晋升了举座家具竞争力，在纯电动商场变成了一定的影响力。公司当作自主品牌传统车企，濒临多方面的竞争压力，若公司不可不竭推出具备较强竞争力的家具，则濒临商场份额被挤压的风险。”

供应商流露无极

除了对于同行竞争的信息流露方面的问题，吉祥汽车在险峻游供应商与客户方面的流露上，也存在一定的无极地带，公司招股书对主要供应商的称呼并莫得一齐流露，这是否适当信息流露条目，在业界通常激励一定争议。

敷陈期内，公司第一大供应商均为浙江吉祥汽车零部件采购有限公司及内容限度东说念主限度的其他企业。敷陈期内，除浙江吉祥汽车零部件采购有限公司外，刊行东说念主其他主要供应商采购占比均较低。2017-2018年度，刊行东说念主从浙江吉祥汽车零部件采购有限公司采购金额较高，主要原因是其为吉祥控股的齐集采购平台，对部分外采零部件进行齐集采购以已毕领域化的更强的议价智商。2019年度公司退换采购处置体系，不再齐集通过浙江吉祥汽车零部件采购有限公司采购原材料，因此当期前五大采购金额占比显著下落。

招股书表露，2020年上半年吉祥汽车对第一大供应商采购金额占采购总数比例为3.49%，而在2018年这个比例则是21.39%。

天眼查信息表露，浙江吉祥汽车零部件采购有限公司的“疑似内容限度东说念主”是管宇。而招股书表露，吉祥汽车控股子公司浙江出路汽配有限公司的法定代表东说念主亦然管宇。不外，无论是公司流露的招股书照旧天眼查辛苦，王人莫得表露浙江吉祥汽车零部件采购有限公司的具体股权结构信息。

对此，深圳某上市公司董秘向第一财经记者暗示，流露前五名供应商的称呼是招股书的流露条目，但在上市后年报不错不流露供应商具体称呼，吉祥汽车这种情况仅仅适当了年报流露条目。他合计，既然不一齐流露前五名供应商称呼，那么也应该要证实不流露的原因。

吉祥汽车称，公司喜爱自主研发智商，照旧掌执底盘、发动机、变速箱为主的关节造车手艺，当今公司主商业务收入主要包含乘用车销售、汽车零部件销售以及常识产权许可三类。

“我最玩赏的企业家是谁？李书福吧，他很清闲。”一位跟李书福合作过的某有名股份制银行前行长也曾向第一财经记者如是暗示。对李书福教唆的团队而言，在行将登陆科创板之际，好像将会受到监管层更严格的盘问。

李隽

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