最近一段时辰，发生了对广州很不利的讯息。在我国GDP前十的城市中，个东谈主嗅觉独一广州靠近最大的挑战。逆水行舟如故陆续滞后，这将决定广州畴昔的地位。

跨珠江口通谈

本年6月，深中通谈通车，这个通谈的建成。对广州是很不利的，而在畴昔的珠江口，又商量深珠通谈、深江铁路。一朝这三条通谈的建成，径直影响到广州的出息。

径直带来的影响是广州白云机场客流量一定进度的减少，白云机场的客流量，有一部分起原于珠西地区。而深中通谈通车后，珠海、江门、中山这三个城市去深圳宝安机场更近，径直影响到白云机场的客流量。不错展望，本年白云机场的客流量第一位置应该不保了。

其次是广州在广东交通网的地位也受到影响。广东铁路、公路网围着广州商量，而深中、深珠的通畅，粤东到粤西、珠西到深莞将不再绕谈广州。深江铁路的开建，广西、粤西地区到深圳、粤东、福建的铁路也将不再绕谈广州，这径直影响到广州的交通地位。虽然，广西到深圳、福建的高铁被广州卡着，是以乐见深江铁路建成。

终末极少则是这样多的跨珠江口通谈，对广州港有一定的影响。但最大的影响则是广西平陆运河的通畅，一朝平陆通航，来自广西的货源深信会减少。那么，目下排在第五的广州港，今后有可能滑落到第八足下的位置。口岸蒙胧量的减少，对沿海城市是致命的。

总的来说，跨珠江口各个通谈接踵建成，平陆运河的通航将径直影响到广州的发展。对广州来说，往时六年的滞后还不是最恶运的，今后可能还要靠近更严重的情况。是逆水行舟如故陆续滞后，的确为广州抓把汗！

其他城市的挑战

GDP前十的城市，目下能看到的挑战基本莫得。

北上深陆续肃穆发展，将链接拉开与广州的距离。

重庆在23年被广州反超，但畴昔几年，对重庆产生绝望影响的事情很少。23年被广州反超更像是广州的回光返照，今后广州将不再是重庆敌手。

苏州一直当我方的工业城市，最近的好讯息是苏州机场有可能批了。但不管如何说，苏州机场批了是如虎添翼，不批苏州也相似发展。畴昔几年，险些看不到对苏州有绝望影响的事情。

成齐更毋庸说，四川最大的话事东谈主，行政地位和广州平级。成齐将链接赢得全川守旧，看不出逼迫气候存在。

南京和武汉齐朝着我方的期望前进，目下看到的齐是积极影响。比如小米汽车工场有可能落户武汉、南京齐市圈扩容等等。对南京和武汉来说，畴昔几年基本能保持当今的速率发展。

相对来说，杭州和广州同舟共济。因为上海饱读捣了沪甬通谈，把铁路也搞进来，这关于杭州的地位形成一定的影响。好在杭州自身莫得口岸，对杭州影响有限，裁夺是上海到宁波深圳福建的高铁欠亨过杭州云尔。

总体来说，在不错料想的畴昔，广州靠近的挑战比其他9座城市还大。对广州来说，大致依然到了命悬一线的地步了。

如何破局

靠近表里交困的境地，广州如何破局，这得探员广州的聪惠。

首先这些年广州的滞后是我方形成的，不管是重庆如故深圳，他们齐保持相对踏实的增速才收场了赶超广州的见地。而广州GDP增速陆续镌汰，是以被深圳重庆赶超如故广州我方的原因。

其次，上文说的跨珠江口通谈和平陆运河，齐是经济发展的势必事件。若是广州因此而失去了交通地位，那么也只可说广州回到了本该有的地位，这亦然一个城市首先的起点。

终末极少是，省会城市常常占尽权利上风，但这个上风亦然设备在先发展后带动的前提，不会是耐久的上风。跟着经济长远发展，区域发展徐徐均衡，各级城市的权利也相应的对等。也即是说，当今广州应该以庸碌地级市的想维来议论如何发展，因为广州当作省会城市的上风依然逐渐失去。

不外也看到广州想维的更正，比如广州细则了以白云区为主城区，径直把东部的黄埔南部的番禺舍弃在外。看来广州依然嗅到我方不再是大湾区的中心，转而一谈向北，这即是庸碌地级市的想维。因为往南发展有益于大湾区，往北发展则有益于广州自身。

结语

不错深信，在深珠通谈、深江铁路、平陆运河建成后，对广州将会产生径直的影响。是逆水行舟如故陆续滞后，这齐将探员广州聪惠。