（原标题：ATFX港股：航运股随货运指数走高，中远海控续创20个月高位）

ATFX港股：跟着波罗的海干散货运指数连升第六个往往时，再升120点或5.8%，至2,203点，涉及3月21日以来的最高位，以及内地集运指数(欧线)主力合约再翻新高，最热潮逾6%，周四香港上市航运股造好成为异动板块。

周四盘中，东方国外(00316.HK)升6.37%，创逾八个月高位；中远海控(01919.HK)盘中升7.12%，创20个月高位；太平洋航运(02343.HK)升4.61%，创逾一年高；中远海能(01138.HK)升逾3%。

业内东说念主士预估，5月中旬欧洲线大柜每FEU(40呎柜)可能调涨1,000好意思元，好意思国线也差未几，且本年各航商好意思国线长约价优于客岁，展望五一黄金周假期事后，商品发货量将快速回升，带动海运第2季营运发达，后续市况回档空间有限。

航运股向来关于地缘场面明锐，哈以战争关于航运股的地缘政事溢价仍是已基本澈底深远，在短期利多效应事后，阛阓关详实归业新增供应压力以及主要隘区的经济出路上，尤其是欧洲方面固然近期经济数据部分改善，可是仍零落韧性，恐对航运股的抓续反弹带来压力。

除却地缘政事影响，航运板块多股的大手笔分成，则是愈加遥远的复旧要素，因其反应航运公司举座盈利的韧性，如中远海控2023年现款分成比例达到快要50%(全年派0.74元，按年跌78.2%)。

中远海控(01919.HK)2023年结束贸易收入1754.48亿元，同比下落55.14%；结束归母净利润238.6亿元，同比下落78.25%。过往五年(2019年~2023年)，中远海控年均净利润479.4亿。期内集装箱航运的需求下落，尤其泰西地区集装箱航运作事收入跌逾6成。

机构预期其股息率会不息跟班盈利笃信下普及而改善，本年的盈利预测甚而提高一倍以上，对应之下的股价展望将从现时的高位不息攀升，初步指标位上望12-13港元，更高指标在2022年6月高位的14.56。今早股价不息刷新2022年9月以来高位，盘中上试12港元被拒，若因此补救属意11.17及10.47港元复旧。

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