针对欧盟委员会早些时候批准的对中国电动汽车加征关税的决定，两大汽车巨头飞驰、良马发布声明。

　　10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

　　德国汽车制造商对欧盟的决定建议月旦。

　　梅赛德斯·飞驰暗意：

　　咱们信服反补贴关税会长久地裁减一个行业的竞争力。解放生意和自制竞争将给各方带来茂密、增长和翻新。因此，咱们以为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个造作，这可能会导致潜入的负面遵循。

　　如今，比以往任何时候都更为要紧的是，欧盟和中国应当保抓对话，并完满一个恰当两边利益的协商搞定决策。咱们信赖，两边大致找到这么的搞定决策。

　　两边需要时辰来酿成这么一套搞定决策。因此，咱们命令欧盟委员会推迟其所决定步调的实施。

　　与此同期，良马汽车集团称欧盟批准对中国电动汽车入口征收关税为“对欧洲汽车工业的致命信号”，并命令通过说念判搞定这一突破。

　　良马首席执行官奥利弗·都普斯暗意：“今天的投票对欧洲汽车工业来说是一个致命信号。现时热切需要的是欧洲委员会与中国之间快速完满公约，以瞩目一场只会带来双输形态的生意突破。” 他强调，德国反对关税的表态是“一个要紧信号，并增多了通过说念判完满搞定决策的契机”。

　　人人汽车暗意，关税是“造作的身手，不会晋升欧洲汽车行业的竞争力”。人人还暗意，在关税本月晚些时候实施之前，仍有可能完满替代的协商搞定决策。

　　此前，飞驰、良马两家公司在9月份均出现过股价暴跌的表象。

　　9月20日，梅赛德斯-飞驰瞻望全年汽车转机后的销售答复率为7.5%至 8.5%，低于此前瞻望的10%至11%，同期瞻望全年息税前利润将大幅低于上年，原因是在其最大商场中国的销量下滑。本日股价大跌8%。

　　9月10日，良马集团也下调2024财年级迹换取，当日股价暴跌逾11%，创近2年新低。良马集团指出时间问题导致部分汽车停产，以及亚洲主要商场的需求抓续疲软。这家德国豪车制造商在最新公告中暗意，瞻望2024年其息税前利润率将在6%至7%之间，此前公布的预期区间则为8%至10%。

　　（著作开始：中国基金报）

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