针对欧盟委员会早些时候批准的对中国电动汽车加征关税的决定，两大汽车巨头疾驰、良马发布声明。

　　10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

　　德国汽车制造商对欧盟的决定提议月旦。

　　梅赛德斯·疾驰默示：

　　咱们确信反补贴关税会永久地缩短一个行业的竞争力。摆脱交易和公说念竞争将给各方带来繁茂、增长和立异。因此，咱们以为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个失实，这可能会导致深入的负面后果。

　　如今，比以往任何时候都更为紧要的是，欧盟和中国应当保合手对话，并罢了一个合适两边利益的协商处罚决策。咱们信托，两边约略找到这么的处罚决策。

　　两边需要时辰来酿成这么一套处罚决策。因此，咱们敕令欧盟委员会推迟其所决定要领的实施。

　　与此同期，良马汽车集团称欧盟批准对中国电动汽车入口征收关税为“对欧洲汽车工业的致命信号”，并敕令通过筹议处罚这一打破。

　　良马首席实施官奥利弗·都普斯默示：“今天的投票对欧洲汽车工业来说是一个致命信号。现时蹙迫需要的是欧洲委员会与中国之间快速罢了合同，以驻扎一场只会带来双输场面的交易打破。” 他强调，德国反对关税的表态是“一个紧要信号，并加多了通过筹议罢了处罚决策的契机”。

　　寰宇汽车默示，关税是“失实的要害，不会进步欧洲汽车行业的竞争力”。寰宇还默示，在关税本月晚些时候实施之前，仍有可能罢了替代的协商处罚决策。

　　此前，疾驰、良马两家公司在9月份均出现过股价暴跌的表象。

　　9月20日，梅赛德斯-疾驰展望全年汽车退换后的销售申诉率为7.5%至 8.5%，低于此前展望的10%至11%，同期展望全年息税前利润将大幅低于上年，原因是在其最大商场中国的销量下滑。本日股价大跌8%。

　　9月10日，良马集团也下调2024财年齿迹带领，当日股价暴跌逾11%，创近2年新低。良马集团指出工夫问题导致部分汽车停产，以及亚洲主要商场的需求合手续疲软。这家德国豪车制造商在最新公告中默示，展望2024年其息税前利润率将在6%至7%之间，此前公布的预期区间则为8%至10%。

　　（著作开首：中国基金报）

包袱剪辑：杨赐 公司产品广泛