财联社 2 月 9 日讯（裁剪 刘蕊）近日，福特首席推论官吉姆 · 法利（Jim Farley）对特朗普总统的关税接洽发表了见解。

但出乎不少东谈主料思的是，他不仅警告关税关于好意思国汽车行业的"放胆性影响"，还痛恨了特朗普关税的"不公"——尤其将锋芒指向了日本和韩国的车企身上。

福特 CEO 痛恨关税不公

在福特第四季度财报电话会议上，法利警告称，要是特朗普政府对来自墨西哥和加拿大的入口产物征收恒久关税，将对汽车行业产生"放胆性影响"，可能导致好意思国汽车行业遭逢数十亿好意思元的利润隐藏。

此前早已有多位行业众人指出，特朗普关税将会严重损伤在墨西哥和加拿大设厂的好意思国车企利益，而福特和通用首当其冲。

但福特 CEO 法利尽头指出的是，他关于关税的"不公谈"也极度不悦。他指出，有其他汽车制造商从好意思国除外向好意思国出口汽车，但却不需交纳任何干税。他合计，特朗普当今这么针对特定国度的关税接洽是不公谈的。

"在我看来，不对理的是，（韩国）当代 - 起亚正在向好意思国入口 60 万辆汽车而莫得靠近特等关税，（日本）丰田也大约在莫得特等关税的情况下向好意思国入口 50 万辆汽车，为什么咱们却要靠近这么的情况？"法利痛恨谈。

"我的意旨真谛是，少见百万辆投入咱们国度的汽车莫得被适用于这些关税，是以要是咱们要制定关税计谋 …… 它最佳是针对咱们行业的一谈东谈主。"

法利补充说：

"咱们不成只挑选一个或另一个地点（看成关税宗旨）。"

事实上，法利所言非虚。由于丰田不需为从日本向好意思国出口的汽车支付任何特等关税，它当今确乎只需支付 2.5% 的小额关税。

至于韩国的当代及起亚公司，他们当今在好意思国销售的汽车有 67% 是在韩国制造的，其余则是来自好意思国和墨西哥的拼装厂。旧年，韩国当代和起亚在好意思国共销售了 170 万辆汽车。

法利还默示，即使好意思国与加拿大、墨西哥爆发买卖战，福特也比其他竞争敌手处于更成心的地位，因为它是最以好意思国为中心的汽车制造商（领有最多的好意思国集会汽车工会成员）公司产品广泛，况兼它最主力的产物—— F 系列皮卡是在好意思国坐褥的。